瀝青混凝土路面是一種廣泛應用于城市道路、高速公路和機場跑道等工程中的柔性路面結構，具有施工便捷、行車舒適、維修方便等優點。其典型做法包括以下幾個主要步驟：
一、施工前準備

1. 基層驗收
檢查下承層（如水泥穩定碎石基層、級配碎石基層等）的平整度、壓實度、強度、高程是否符合設計要求。
清除表面雜物、浮塵、油污等，確保粘結良好。

2. 測量放樣
設置中線、邊線及高程控制點，用于攤鋪厚度和平整度控制。

3. 噴灑透層/封層/粘層油
透層油：用于非瀝青類基層（如水泥穩定碎石），增強基層與面層粘結。
封層：防水、防滲，常用于半剛性基層上。
粘層油：用于瀝青層之間，提高層間粘結力（如下面層與上面層之間）。

二、瀝青混合料拌合

1. 原材料準備
瀝青：常用70號A級道路石油瀝青，特殊地區可選用改性瀝青（如SBS改性瀝青）。
集料：粗集料（碎石）、細集料（機制砂或天然砂）、礦粉，需潔凈、干燥、堅硬。
配合比設計：通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量和級配類型（如AC-13、AC-20等）。

2. 拌合
在瀝青拌合站集中拌制，控制溫度：
普通瀝青混合料：145~165℃
改性瀝青混合料：160~175℃
拌合均勻，無花白料、無離析。

三、運輸
使用自卸車運輸，車廂涂隔離劑（如柴油+水混合液），防止粘連。
覆蓋保溫篷布，減少熱量損失和污染。
運輸時間不宜過長，避免溫度下降過多。

四、攤鋪

1. 攤鋪機作業
采用自動找平攤鋪機，控制松鋪系數（通常為1.15~1.30）。
攤鋪溫度：
普通瀝青：≥130℃
改性瀝青：≥160℃
保持勻速連續攤鋪，避免停機造成橫向接縫。

2. 接縫處理
縱向接縫：熱接縫優先；冷接縫需切割整齊、涂粘層油。
橫向接縫：垂直平接，新鋪前加熱軟化舊端部。

五、碾壓

分三個階段進行：

1. 初壓（緊跟攤鋪）
目的：穩壓成型，減少輪跡。
設備：雙鋼輪壓路機，靜壓1~2遍。
溫度：≥120℃（普通瀝青）

2. 復壓（關鍵壓實階段）
目的：達到規定壓實度（通常≥93%馬歇爾密度）。
設備：輪胎壓路機或振動壓路機，碾壓4~6遍。
溫度：90~110℃

3. 終壓（消除輪跡）
設備：雙鋼輪壓路機，靜壓至無明顯輪跡。
溫度：≥70℃
注意：碾壓過程中嚴禁急剎車、急轉彎；遵循“高頻低幅、緊跟慢壓”原則。

六、開放交通
路面表面溫度降至 50℃以下 方可開放交通。
特殊情況（如工期緊）可采取灑水降溫，但需謹慎防止早期損壞。

七、質量控制要點
厚度、平整度、壓實度、滲水系數、構造深度等指標需符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40）。
取芯檢測壓實度和厚度。
施工過程全程監控溫度、速度、遍數等參數。

如需具體配合比設計、結構層厚度設計或針對不同等級道路（如高速公路 vs 城市支路）的差異做法，可進一步說明需求。