收費無標準,有網(wǎng)點拒收到付件,整站優(yōu)化分享快遞到付收費現(xiàn)亂象。

尷尬：

快遞已和人們的生活密不可分。但是，消費者通過部分主流快遞公司進行到付寄件時卻面臨尷尬：除了收費更高外，有些網(wǎng)點還拒絕接受“到付件”。

投訴：

四川省郵政管理局相關負責人表示，在消費者個人利益受到損害的情況下，可先通過相關快遞官網(wǎng)進行投訴。如對處理結果不滿意，可撥打“12305”向郵政管理局投訴。

建議：

有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)應將其收費標準進行公示，讓消費者知曉費用明細。另外，快遞界應制定相應的標準，嚴格按照行業(yè)規(guī)范來操作。

據(jù)《2016年度快遞市場監(jiān)管報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年快遞業(yè)務量達312.8億件，快遞日均服務人次超1.7億，快遞已和人們的生活密不可分。快遞業(yè)務標準化與否，對消費者有著重要的影響。近日，成都商報記者獲悉，消費者通過部分主流快遞公司進行到付寄件時面臨尷尬選擇：除了收費更高而外，有些網(wǎng)點直接拒絕“到付”。對此，成都商報記者進行了調查。

“快遞到付”收費參差不齊

7月26日，成都商報記者走訪了成都市區(qū)內(nèi)圓通、中通、百世匯通等各大主流快遞網(wǎng)點，了解到除了順豐“寄付”與“到付”價格一樣外，在圓通、中通等加盟制快遞企業(yè)選擇“到付”時，要多出25%~50%的費用，原本10元的快遞選擇到付要支付13元~15元。同時，記者發(fā)現(xiàn)，部分百世匯通及中通的攬寄件網(wǎng)點均不接受“到付件”。相關網(wǎng)點的工作人員表示，原因是“到付件賺不了錢”。

另外，記者在到付寄件咨詢的過程中還發(fā)現(xiàn)，在相同距離的情況下，圓通、中通各自內(nèi)部網(wǎng)點之間的收費標準仍不一樣。7月26日下午，記者首先在成華區(qū)一中通網(wǎng)點選擇“到付”寄送了相關物品到成漢中路，同樣也以“到付”從成漢中路寄送了相同大小的物品到成華區(qū)。然而，兩次寄件收費卻不盡相同，分別為15元和12元。而成都中通官網(wǎng)指導價為10元/公斤，相當于兩次寄件的收費標準分別多收了50%和20%。記者在圓通咨詢寄件時也遇到了相同的情況，同城相同距離到付寄件分別多收了25%和50%。

快遞網(wǎng)點稱“到付”賺不到錢

近年來，我國快遞業(yè)務發(fā)展迅猛，各快遞企業(yè)面臨激烈的競爭。然而，在各快遞企業(yè)想方設法擴展業(yè)務的同時，為何有快遞網(wǎng)點拒收“到付件”的情況發(fā)生呢？記者在走訪中了解到，“到付”賺不到錢，回款慢、麻煩等因素是導致快遞網(wǎng)點不愿意接受“到付件”的主要原因。

“雖然到付要貴一些，但我們還是不希望客戶采用到付”，成華區(qū)某中通網(wǎng)點負責人告訴記者，“到付賺不了錢，相比寄付每單要少賺0.3元左右，而且收錢很慢”。同時，高新區(qū)某網(wǎng)點申通快遞(25.950, -0.05, -0.19%)員也表示，“到付根本賺不到錢”。

百世匯通某網(wǎng)點工作人員在拒絕“到付件”后表示，按照網(wǎng)點負責人要求，工作人員均不接受“到付件”，原因或是收錢比較麻煩。對此，百世匯通相關工作人員表示，“到付業(yè)務”已在全網(wǎng)開通，正常情況下各網(wǎng)點是有義務開展到付業(yè)務的。據(jù)了解，百世匯通到付的結算方式為總部統(tǒng)一安排結算。

“到付”應實行標準化收費

7月27日，記者聯(lián)系中通、百世匯通、申通等快遞公司的相關負責人了解到，各快遞公司根據(jù)不同地區(qū)快遞行業(yè)的收費情況，對“到付寄件”也制定了相應的標準。

中通相關負責人表示，其到付金額指導價為“在官網(wǎng)公布報價的基礎上加百分之三十”，同時因為網(wǎng)點業(yè)務量不同、成本不同、盈利能力不同，因此一公斤以內(nèi)的同城到付收費在13元以內(nèi)是正常的，超過13元則可進行投訴處理。

在“到付”收費沒有全國性統(tǒng)一標準的情況下，價格都是由各快遞企業(yè)依據(jù)市場情況制定的。對此，四川省郵政管理局相關負責人表示，在消費者個人利益受到損害的情況下，可先通過相關快遞官網(wǎng)進行投訴。如對處理結果不滿意，可撥打“12305”向郵政管理局投訴。

物流快遞咨詢網(wǎng)首席分析師徐勇表示，快遞是競爭性服務行業(yè)，不同快遞的不同收費標準是被允許的。但關鍵是快遞企業(yè)應當將其收費標準進行公示，讓消費者知曉費用明細的同時，按照公示的價格來進行標準化服務。對于網(wǎng)點所說的“賺不到錢”、“回款慢”等問題，徐勇說，那是快遞企業(yè)的內(nèi)部結算問題，不同的結算方式結算周期不同。

西南財經(jīng)大學物流系主任梁志杰認為，既然存在“到付”這項業(yè)務，就證明消費者對這項業(yè)務是有需求的。對此，快遞界應制定相應的標準，嚴格按照行業(yè)規(guī)范來執(zhí)行“到付寄件”。